Un tr\u00e8s grand nombre d'\u00e9migr\u00e9s italiens ont particip\u00e9 \u00e0 la r\u00e9alisation de travaux publics colossaux et nombreux sont ceux qui ont \u00e9t\u00e9 victimes d'accidents du travail. Les tunnels du Fr\u00e9jus, du Saint-Gothard et du Simplon ou les chemins de fer transsib\u00e9riens et tonkinois les ont vus \u00e0 l'\u0153uvre. La caract\u00e9ristique de l'emploi dans le secteur de la construction est d'\u00eatre souvent temporaire et de se d\u00e9placer dans des groupes de travail comprenant diff\u00e9rentes professions : des ouvriers aux techniciens. En revanche, un certain nombre d'\u00e9migrants ont r\u00e9ussi en tant qu'entrepreneurs.<\/p>\n
L'\u00e9conomiste Luigi Einaudi a invent\u00e9 l'expression heureuse de \"prince marchand\" pour d\u00e9finir des hommes qui, souvent partis de rien, ont su exploiter toutes les opportunit\u00e9s et atteindre des positions enviables. Les secteurs dans lesquels ils agissaient \u00e9taient diff\u00e9rents, mais ils \u00e9taient anim\u00e9s d'un m\u00eame esprit d'initiative.<\/p>\n
Il s'agit d'histoires d'hommes qui, en vitesse, sont pass\u00e9s, pour ne pas dire plus, de la pauvret\u00e9 \u00e0 la richesse et ont atteint le prestige et la satisfaction en se positionnant aux niveaux sociaux les plus \u00e9lev\u00e9s dans leur pays d'adoption. Leur succ\u00e8s a \u00e9galement contribu\u00e9 \u00e0 la diffusion des produits italiens, \u00e0 commencer par les produits alimentaires, dans le monde entier.<\/p>\n
Un exemple de ces r\u00e9ussites peut \u00eatre donn\u00e9 : au Br\u00e9sil, il y a eu l'histoire exceptionnelle de Giuseppe Giorgi, qui, de simple ouvrier, est devenu constructeur de chemins de fer gr\u00e2ce \u00e0 ses comp\u00e9tences techniques et organisationnelles ; il a r\u00e9ussi \u00e0 obtenir de bonnes commandes de l'administration publique locale et \u00e0 percer dans un secteur tr\u00e8s rentable qui, il faut le souligner, \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 occup\u00e9 et domin\u00e9 par les Britanniques.<\/p>\n\t\t\t\t\t