Die Reise - d. h. die Zeit, die man braucht, um das Zielland zu erreichen - ist das symbolische Element des gesamten Migrationsprozesses, der Losl\u00f6sung von einem \"Vorher\" - bekannt und geliebt, wenn auch unbefriedigend -, um ein \"Nachher\" zu erreichen - sicherlich attraktiv, aber fast v\u00f6llig unbekannt. Es ist eine Zeit, die genauso schwer zu durchleben ist wie die Wendepunkte im Leben eines jeden Menschen.<\/p>\n
F\u00fcr viele italienische Auswanderer war der Zug das wichtigste Mittel, um die gro\u00dfen nationalen und europ\u00e4ischen Auswanderungsh\u00e4fen zu erreichen: Genua, Neapel, Palermo, Le Havre... Wie die Schiffe wurden auch die Z\u00fcge und Bahnh\u00f6fe ab Mitte des 19. Jahrhunderts zum Symbol f\u00fcr die Trennung, die die Familien erlitten, indem sie ihre Lieben zum Bahnhof begleiteten, wenn sie zu ihren Einschiffungsh\u00e4fen aufbrachen. Der Emigrant Pascal D'Angelo schreibt: \"Ich h\u00f6rte das Dr\u00f6hnen des Zuges - es gab weder Maultiere noch Pferde, die ihn ziehen konnten - dann das Dr\u00e4ngen meines Vaters, in den Waggon zu steigen.<\/p>\n
Infolge der von den \u00dcberseel\u00e4ndern verh\u00e4ngten Einwanderungsbeschr\u00e4nkungen kamen nach dem Zweiten Weltkrieg neue Ziele zu den italienischen Migrationsstr\u00f6men hinzu, die sich nun auf die mittel- und nordeurop\u00e4ischen L\u00e4nder richteten. So begannen die mit Emigranten beladenen Z\u00fcge Europa zu durchqueren und brachten Millionen von Italienern nach Paris, Br\u00fcssel, Stuttgart, Z\u00fcrich...<\/p>\n
Ab den 1970er Jahren wurden die Z\u00fcge auch zum Symbol f\u00fcr die Binnenmigration aus dem S\u00fcden in den industrialisierten Norden Italiens, wo die wichtigsten Ziele das Industriedreieck Genua-Mailand-Turin wurden.<\/p>\n\t\t\t\t\t